Одесский железнодорожный сайт

Станция Херсонский сквер и ее здание. Снимок сделан с дамбы, по которой идет перегон Одесса-Застава-I - Одесса-Порт. Т3 4084 на запасном пути станции Херсонский сквер. Т3 4021 26-го маршрута на станции Старосенная площадь.
Сразу после открытия 21-го маршрута сразу появились пассажиры. Тираспольская площадь.

Разумовский мост превращен в подставку для гигантской растяжки.
Вид в сторону Пересыпи, несколько месяцев прошло, ничего не изменилось.
Та же разобранная питающая опора КС и трамвайный светофор, все еще регулирующий движение виртуальных трамваев.
Т3 3281 идет по 15-му маршруту на площадь Тираспольскую. Правда, уже давно на нем светится 22-й маршрут, непонятно почему. Кстати, если бы он действительно шел по 22-му маршруту, то он бы повернул на Балковскую, и поехал бы в Лузановку. Вниз по Балковской...
Т3 5014 7-го маршрута едет в депо.
Порванная тяга на колее.

Т3 3285 911-го маршрута едет на станцию Херсонский сквер.
Колея на трамвайных бетонных шпалах на Балковской.
Вид в сторону Градоначальницкого спуска. За несколько месяцев ничего не изменилось. Снимок сделан с Разумовского моста.

Снимки сделаны с заднего окна 7-го трамвая. Вагон перед кабельным заводом. Остановка Кабальный завод. Место будущей стрелки, колею на момент съемки пока не довели.
Мужики вместо ВПРС. Скоро открытие.

Вид на улицу Тираспольская со стороны улицы Старопортофранковская.
А это в противоположную сторону.
"Юбка" опоры КС и освещения.
Опора КС и освещения целиком, впереди - лунки для высадки деревьев. Они все-таки будут на Тираспольской, что не может не радовать.

Т3 3220 28-го маршрута толкает К1 7009 5-го маршрута в 1-е депо. К1 заломил пантограф, но это ерунда, его скоро починят.

"Катерпиллер" разравнивает песок под укладку балласта.
Установка новой опоры КС в междупутье.
Новые опоры КС в междупутье.
Правда, мне не совсем понятно, зачем менять опору, что на третьем снимке, она же лучше, чем новая.

А это вид на то же место, но со стороны Пересыпи. Раскопанную линию уже используют как парковку, надеюсь, что линию отгородят от дороги отбойником.
Т3 3333 7-го маршрута уже довольно долго ждет разрешения на проследование по отднопутному перегону. Пока ставили опору, трамваи стояли.

Оказывается, железнодорожные шпалы использовали еще в далекие времена укладки старого пути. Мне было непонятно, почему колею закопали в землю по самые головки рельсов. Тут постоянно заливает вода и трамваи ходили по воде, а в особо плохую погоду движение прерывалось. К тому же путь был собран на бетонных трамвайных и железнодорожных шпалах, рельсы Р50, скрепленных костылями Когда из земли вынимали это несчастье, было неудобно смотреть на то, во что превратились рельсы в земле, ржавчина их просто съела. Надеюсь, что в будущем такого не будет и новая колея будет такой же, как и на железной дороге общего пользования.

Рабочие чинят стрелку на улице Старопортофранковской. Это возле конечной 28-го маршрута ул. Пастера.
Пропуск через ремонтируемую стрелку Т3 4014 28-го маршрута.

Активная реконструкция перекрестка, сейчас движение открыто, трамваи 21-го маршрута ходят по "бесшумной" колее на плитах.

Вид с остановки ул. Махачкалинская в сторону ул. Паустовского. Ожидающие трамвая на остановке ул. Махачкалинская.

Т3 4052 15-го маршрута на остановке ул. Княжеская.
Трамвайно-троллейбусное пересечение на перекрестке улиц Новосельского, Лютеранского переулка и Княжеской. Пересекаются 15-й трамвайный и 16-й троллейбусный маршруты. Правда, 16-й троллейбус уже более 2-х лет не ходит.