Одесский железнодорожный сайт

Маршрут №39

"Эталон" едет с Кулиндоровских дач в Одессу.

Образцы автобусов №39. Китаец "Шаолинь" и индо-украинский "Эталон". Такие автобусы вполне подходят для пригородных маршрутов.

Настоящий Исузу на проспекте Добровольского.

ЛАЗ-699 от Укрпочты на Коблевской.

Икарус 280 105-го маршрута стоит перед переездом на 7-й Пересыпской, ждет поезда. Прицеп остался на Николаевской дороге.
Эталон 242-го маршрута на Пастера.

Вот на таких "матату" было организовано движение маршруток в середине 90-х. Из них состояли маршруты №№230, 270 на поселке Котовского. Также первый таксомоторный маршрут №150 в южную часть Одессы была из таких "матат". Это был тихий ужас. Омерзение от этих конструкций у меня не прошло до сих пор. "Эталоны" и "Богады" - верх совершенства по сравнению с этой консервной банкой.

Эталон на Софиевской.

Антон 220-го маршрута у нархоза.
МАЗ-104 студенческого маршрута в Южный. Он интересно покрашен и снята задняя дверь. Сиденья как у междугороднего автобуса.
Бесплатный Эталон от ТРЦ в Фонтанке на Преображенской.

Служебный ЛАЗ едет со стороны станции Усатово.
Настоящий Мерс в поселке у станции Одесса-Лиски.

Эталон Одесса - Херсон в Коблево.

Две маршрутки на Николаев одновременно прибыли в Коблево. Тут пассажиры могут размяться, перекусить, прочее. Правда, брать тут дороже, чем на местном базарчике.

Сборник:


Украшенная к Новому году остановка Продмаш.
Куча маршруток на Николаевской дороге.

Автобусы у стоянки на улице Кишиневской.

Прогресс: среди "матату" на Нежинской появился призрак нормального автобуса в виде Богдана.

Богдан А30141 на улице Конной.

ЛАЗ Одесса - Адамовка от третьего автопарка закрепился на парковке, что на улице Нежинской. В таком положении он не скатится вниз.
Кстати, легенда о том, что автобусы на газе не воняют, неправда. Их выхлоп просто удушающий, если находится от него близко. Это связано с неполным сгоранием газа в моторе. Но все равно, он чище, чем на бензине или солярке.

"Иван" в час пик.

Там же МАЗ-103 120-го маршрута и Эталон на ТРЦ.

Новый "китаец" с Донецка.
Как обычно, автобусики плохо справляются с потоком в час пик.

МАЗ на Дегрятной.

А вот и Спринтер с логотипом "Югтранса" на бесплатном маршруте от ТРЦ. Он идет на улицу Жолио-Кюри.

Я где-то читал, что на Западной Украине стали делать автобусы на основе подержанных шасси Мерседесов. Видать, это один из них.

Эталон 145-го маршрута сломался и ремонтируется прямо посреди Николаевской дороги.

Эталон 168-го маршрута сломался на Торговой.
ЛАЗ Одесса - Морозовка на автостанции Новый рынок. Он на газе.
Дельфин на Хлебодарское тоже на газе. У него также колеса от Ивеко.

МАЗ-103 нефтеперерабатывающего завода засыпает снегом.

Полноприводный ЗИЛ используется как аварийный тягач для автобусов "Севертранса". Он едет по вызову. У него самый большой логотип "Севертранса". Номер 5120.

Многие таксмомоторы переведены на газ. Значительная часть официальных такси - Логаны румынской сборки. Они выглядят необычно и довольно вместительны.
Скорее всего, ЗИЛ ехал за этим Богданом 240-го маршрута. Он сломался. Улица Атамана Головатого.

Дельфин 540-го маршрута на Торговой. Хорошо видна его огромная дверь.
А этот таксомотор на бензине.

В Одессе появилась первая выделенная полоса для автобусов. Она идет по Южной дороге от Кишиневской улицы до Молодой Гвардии. Она сильно облегчила прохождение автобусов по Южной дороге в час пик:

Она отделена от остальной дороги большой желтой полосой. Некоторые несознательные водители поехали по не их полосе, но тут часто можно встретить ДАИ.

Нарушителей было немного и полоса была свободна. Снимки из автобуса. Заметны огромные буквы "А".

На Молодой Гвардии скопились нарушители. Пока ДАИ там не было.

На Лузановке в автобус трудно влезть по утрам.

Маршрутка №215 на Нежинской.

Икарус-280 105-го маршрута едет на Жеваховский поселок на Жеваховой горе.

Начало полосы сразу за Кишиневской.
Оптимистичная картина, только автобусы маленькие. (
Огромная буква "А".

Списанный Икарус-260 в качестве бытовки в районе 8-й станции Люстдорфской дороги.

Конечная остановка 156-го маршрута. "Севертранс" хорошо обосновался, даже матюгальник на диспетчерской есть. Правда, ни одного 156-го замечено не было. Улица Архитекторская.
Бывшая маршрутка превращена в лавку по торговле обувью. Весьма достойное применение этой конструкции. Рынок Южный.

Мелкие автобусики не справляются с потоком в час пик.

"Нундай Каунти" Одесса - Николаев на Приморской улицы.

Разница между МАЗ-103 и 104 весьма существенна.

Рено 170-го маршрута.
Что интересно, у него дисковые тормоза. Это большая редкость в Одессе.

Богдан с борта Рено 170-го маршрута.

Удивительно похожий на МАЗ-103 "Мерседес" в модификации передвижного кафе. ИМХО, убрать столики, поставить сиденья и отправить на маршрут. Одессе таких автобусов сильно не хватает. Улица Нежинская.

"Приехали". Ивеко 215-го маршрута стало с пробитым колесом в Лютеранском переулке.

Обычно Эталон ассоциируется с маршрутками. Но это просто автобус, правда небольшой, который может ходить по любому маршруту, в том числе и в обычному "зеленому" по 50 коп на момент съемок.
Таксомотор тянет на спущенной камере на заправку. Там камеру накачают и он поедет дальше.

Наконец я увидел Мерседес-кафе в работе. Да, там действительно кормят. Это благотворительная столовая, переоборудованная из низкопольного автобуса. Улица Конная.

Икарус 126-го маршрута на Новосельского. Почему-то мягкий.