Одесский железнодорожный сайт

Платформа Полевая не перегоне Кремидовка - Черноморская.
Вид перегона Кремидовка - Черноморская недалеко от станции Черноморская, сначала в сторону Черноморской, а потом в сторону Одессы.
Вид на отвлетвление на порт Южный с платформы 1273 км, перегон Кремидовка - Черноморская.
Вид платформы 1273 км.
"Баю, баюшки баю! Не ложися на краю!" Мужик прилег поспать на скамейке платформы 1273 километр. Судя по белой рубашке и штанам, не бомж. Согласен, появление в этих местах людей с фотоаппаратом маловероятное явление, но все же вероятность такого поворота событий нулю не равна.

Тоннель в насыпи перегона Кремидовка - Черноморская. Через него идет путь на порт Южный.
Впереди - станция Черноморская.

Небольшое депо на станции Черноморская. Вероятно, депо собственного ЧМЭ3, не входящего в число тепловозов депо Одесса-Сортировочная.
Списанные железнодорожные цистерны для воды на дачном поселке в окрестности станции Черноморская. Там вообще с водой плохо. Жара неимоверная, воды нет, грунт плохой. Хоть дачный поселок обширный, видно, что он создавался в советские времена.
Панорама станции Черноморская, вид на север. Эта станция создавалась как сортировочная для грузовых поездов на станции в окрестности порта Южный. Тут сортируются поезда на станции Береговая, Промышленная и Химическая. По проекту должна быть больше, но сегодня функционирует в урезанном варианте. В частности, построенное локомотивное депо так и не действует, а подгорочные пути сортировочной горки, которая там есть в северной оконечности станции, обрезаны. Но тем не менее, она делает то, для чего задумывалась. У нее интересно расположена пассажирская платформа. Она находится в середине путей станции и чтобы до них добраться, надо пройти по мосту, с которого и сделан снимок.
Заброшенный южный выезд с депо станции Черноморская. Тут я впервые был более 11 лет назад. Ничего не изменилось.

Почти не действующее локомотивное депо станции Черноморская. С ним связана одна история, свидетелем которой я был. В 1995 году был электрифицирован перегон Раздельная - Котовск. Тепловозы, бывшие в Котовске, стали не нужны. К своему удивлению, я в середине 90-х видел много тепловозов с Котовска именно в этом депо. Там стояло много 2ТЭ10Л "Луганка" и пассажирских ТЭП60. К своему ужасу, я потом видел, как их перегоняли в депо Одесса-Сортировочная на разделку. Некоторые ехали на смерть своим ходом. Как то раз осенью 1995 года я на Кулиндоровских дачах неожиданно увидел 2ТЭ10Л "Луганка", который, имея на автосцепке один (!) полувагон, бодро, почти не испуская дыма, шел в Одессу. Потом я видел, как его разбирают в депо Одесса-Сортировочная. Мне было обидно. Когда-то в депо Одесса-Сортировочная из ворот депо выходил путь в сторону 3-го Локомотивного переулка. Так вот, иногда там можно было видеть разбираемые ТЭП60. Я в подробностях насмотрелся на такое. Сейчас этот путь разобран.
ВЛ80 на территории почти недействующие депо станции Черноморская. Вид с севера.

Подгорочные пути станции Черноморская.
"Целующиеся" цистерны на станции Черноморская, у них сняты автосцепки.
Обрезанные подгорочные пути.
Вид станции Черноморская с севера.
Входной светофор станции.
Впереди - платформа Павлинка.
ЭР9Т 733 "Бриз" Помошная - Одесса отправляется с платформы Павлинка. Перегон Черноморская - Буялык.
Вид станции Черноморская с юга.

Виды станции Черноморская:


Сначала на север, потом на юг.
Новые крытые вагоны в поезде, следующем через станцию Черноморская.
ВЛ80т 1845 едет вдоль перрона станции Черноморская.
Мне в тот день повезло. Я не надеялся, что смогу заснять ЧМЭ3, приписанный к станции Черноморская, так как он постоянно находится на сортировочной горке и ее путях. Тут он появился на пассажирской платформе станции Черноморская и был "пристрелен". ЧМЭ3-3361 на станции Черноморская. Он не входит в число тепловозов депо Одесса-Сортировочная.

Полгода спустя, на том же месте, вид на Одессу, впереди - станция Кулиндорово.
ВЛ80т 1450 с грузовым поездом едет в Одессу. Перегон Кремидовка - Кулиндорово.
Новые цистерны в поезде.
Переезд через перегон Кремидовка - Кулиндорово, вид с запада.

Вид в сторону Колосовки, а это в сторону Одессы. Заметны остатки разобранного пути.
Поезд Одесса - Запорожье, ведомый ВЛ80т 1834, приписки депо Одесса-Сортировочная, прибывает на станцию Буялык. В этот раз поезд состоял только из восьми пассажирских вагонов и он ничем не отличался от множества подобных ему поездов, кроме ВЛ80.
ВЛ60пк 1109 с поездом Одесса - Луганск прибывает на станцию Буялык. Удивительно, но в Петровке (Буялыке) сошло много народу, весь из плацкартных вагонов. Стало темно и я перестал снимать...

Хвост поезда Одесса - Донецк, проезжающего станцию Кулиндорово.
Подстанция питания КС на станции Кулиндорово.

ТЭМ2 на станции Промышленная, которая находится на территории Одесского припортового завода.
Мост через Старониколаевскую дорогу, которая идет на Южный. По мосту идет перегон Промышленная - разъезд 24 км.
ВЛ80с ведет грузовой поезд на ОПЗ.
Тот же мост, но с идущим по нему поездом.

Станция Береговая, которая обслуживает порт Южный. Снимок сделан с большого расстояния с юга. Станция с прошлого года почти не изменилась, только было много ЧМЭ3, целых 8 Часть из них стояли на запасном пути, видать из двух из них будет сделана спарка, взамен той, которая разбилась в прошлом году. Пока спарок на Береговой не обнаружено.

Мост над шоссе Одесса - Южный, по которому идет перегон Береговая - 24-км.
Вид на этот перегон в сторону станции Береговая.
А это вид на перегон в сторону станции Черноморская.

Станция Химическая, которая обслуживает фосфоритный комплекс в порту Южный. Из нее едет грузовой поезд.
Активное расширение станции Химическая, строительство новых причалов. Девственных берегов Аджплыкского лимана становится все меньше и меньше.
Вид на новый строящийся парк станции Химическая. Из ПС обнаружены ЧМЭ3, ТЭМ2 и ТГМ4. В правом нижнем углу снимка - новый тупик, ближе к берегу лимана - стоянка грузовиков с зерном.