Одесский железнодорожный сайт

6 апреля 2011г. ГП "Ильичевский морской торговый порт" посетила делегация Торгового представительства Российской Федерации в Украине, в составе которой были Торговый представитель Российской Федерации в Украине Иванов С.И., руководитель Представительства Таможенной службы Российской Федерации в Украине Рыбкин С.В., ведущие специалисты Торгового представительства и представительства Таможенной службы Российской Федерации в Украине.

В ходе встречи с начальником порта Лавриненко К.К. и ведущими специалистами порта был обсужден широкий круг вопросов, связанных с возможным ростом объемов прохождения грузов из/на Российскую Федерацию через мощности ГП "ИМТП". В частности, были обсуждены вопросы создания спецпоездов для транспортировки контейнерных грузов в российском направлении, возможности наращивания объемов переработки навалочных грузов различной номенклатуры и т.д.
Представители российской делегации имели возможность ознакомиться с мощностями порта, получить информацию о производственном потенциале и планах развития предприятия. Участники встречи выразили заинтересованность в наращивании объемов транзита российских грузов через ГП "ИМТП".
Справка:Транзитные грузопотоки российского направления занимают ведущее место в существующих объемах транзита через ГП "ИМТП". За последние 3 года, с 2009 г. по 3 месяца 2011 г., доля грузов российского направления выросла с 50% до 64% ​​от общих объемов транзита. Это грузопотоки чугуна, серы, грузов в паромном сообщении, автотехники, контейнеров и др.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=26177

"Укрзализныця" восстановит понижающий коэффициент на перевозку грузов в Ильичевский порт

Во вторник, 5 апреля в Министерстве инфраструктуры Украины состоялось совещание под руководством Главы Государственной администрации морского и речного транспорта Украины г-на Крыжановского С.В. с руководством ГП "Ильичевский морской торговый порт".

В ходе совещания был заслушан отчет начальника порта г-на Лавриненко К.К. об итогах работы за 2010 год и рассмотрены мероприятия по улучшению работы порта в 2011 году, направленныенанаращивание объемов перевалки грузов, в первую очередь, высокотарифных, снижение расходов, оптимизацию численности работников порта за счет развития государственного частного партнерства. Отдельное внимание было уделено освоению средств Европейского банка реконструкции и развития на реконструкции причалов №№ 7, 8, 9.
Было принято решение о согласовании с Укрзализныцей восстановления понижающего коэффициента к тарифам на перевозку грузов в Ильичевский порт для выравнивания условий данных перевозок с условиями перевозок впорты Одесса и Южный, разработку сквозных тарифов на перевозку транзитных грузов.
Также рассматривались вопросы организации прямого железнодорожно-контейнерного сервиса в направлении Ильичевск (Одесса) - Москва и другие промышленные центры Российской Федерации, организации и координации контейнерных перевозок по Днепру и Дунаю с использованием порта Ильичевск как порта-ХАБа и упрощения таможенных процедур, связанных с выпуском контейнеров.
В конце совещания Глава администрации отметил необходимость скорейшего решения соответствующими государственными органами вопроса передачи очистных сооружений на баланс города Ильичевск.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=26175

Чтобы родители ничего не заподозрили, решили пойти на железнодорожные пути. Мальчиков было трое. Дети настолько заигрались, что не заметили поезд, который стремительно приближался к ним.

"Гуляли 3 несовершеннолетних, 2 из них попали под локомотив. Они пропускали один и не увидели встречный. Двум несовершеннолетним, одному 7, другому 9 лет ", - доложил и.о. руководителя криминальной милиции "Одесса-Главная" Ярослав Гангало.

От сильного удара двое ребятишек скончались на месте, один из мальчиков успел отбежать. Кто виноват в этой трагедии - определит следствие.

Источник и видео телеканала 24

Залізничники працюють над забезпеченням пікових перевезень пасажирів під час травневих свят 2011року (28.04.11 - 03.05.11; 06.05.11 - 09.04.11). Станом на 27 квітня залізниці України призначили 38 додаткових поїздів. Зокрема, 11 поїздів призначила Південно-Західна залізниця; 9 - Придніпровська; 6 - Одеська; 7 - Південна; 2 - Львівська та 3 - Донецька залізниці. Також 16 поїздів призначила РЖД.

Складом Одеської залізниці:

- №432/431 „Одеса - Харків” відправленням з Одеси 29/04, 2, 6, 9/05; з Харкова - 30/04, 3, 7, 10/05.
- №590/589 „Одеса - Сімферополь” відправленням з Одеси 28, 29, 30/04, 2, 6, 8/05, із Сімферополя - 29, 30/04, 1, 3, 7, 9/05.
- №210/209 „Миколаїв - Київ” відправленням з Миколаєва 27, 28, 29/04, 3, 5, 9/05; з Києва - 28, 29, 30/04, 4, 6, 10/05.
- №508/507 „Одеса - Сімферополь” відправленням з Одеси 29/04, 1/05; із Сімферополя - 30/04, 2/05.
- №258/257 „Одеса - Київ” відправленням з Одеси 28, 29/04, 3, 5, 9/05; з Києва - 29, 30/04, 4, 6, 10/05.
- №228/227 „Одеса - Львів” відправленням з Одеси 29, 30/04, 2, 6/05; зі Львова - 30/04, 1, 3, 7/05.

Робота з вивчення попиту та призначення додаткових поїздів на найбільш популярні напрямки триває.

Прес-служба Укрзалізниці

http://odz.gov.ua/

Ветерани Одеської магістралі підтримують ініціативу ветеранів інших залізниць, які виступають за перенесення дати святкування Дня залізничника з 4 листопада на першу неділю серпня. Зокрема, у відкритому листі від ветеранів Знам’янського залізничного регіону зазначається: «Ми, ветерани Знам’янського залізничного регіону, підтримуємо звернення ветеранів Південної магістралі щодо повернення часу святкування Дня залізничника на першу неділю серпня і сподіваємося на те, що рішення Генерального директора Укрзалізниці В. Козака задовольнить наше прохання. Таке рішення буде з вдячністю прийняте не тільки ветеранами, але й абсолютною більшістю працівників Одеської магістралі».

Перенесення свята на традиційну дату дасть можливість українським залізничникам відзначати професійне свято в один день разом із колегами з сусідніх країн, що підкреслить важливу роль залізниць в єдиному транспортному комплексі, що об’єднує держави.

* Довідка
19 квітня в Києві відбулося засідання Ради Асоціації ветеранів війни та праці залізничного транспорту України. Всі учасники засідання одноголосно підтримали пропозицію ветеранів з усіх залізниць про повернення традиційної дати святкування Дня залізничника. Учасники засідання вирішили звернутися до керівництва Адміністрації залізничного транспорту України та галузевої Ради профспілки із проханням щодо клопотання перед урядом про перенесення дати офіційного свята.

Прес-служба Одеської залізниці

Керівництво міста та залізниці спільно вирішують проблему неестетичного вигляду залізничних в’їздів до Одеси
15 квітня заступник одеського міського голови з питань житлово-комунального господарства Микола Рубля та начальник одеської дирекції залізничних перевезень Одеської залізниці Юрій Мельник разом з представниками районної державної адміністрації та санітарно-епідеміологічної станції перевірили залізничні в’їзди до Одеси. В ході об’їзду були виявлені численні порушення санітарного та естетичного стану прилеглих до залізниці територій підприємств: сміття уздовж залізничної колії, неізольовані або з пошкодженою ізоляцією теплотраси тощо.
Подібні об’їзди перших осіб міста з представниками залізниці проводяться навесні щороку для того, щоб напередодні літніх перевезень пасажирів впевнитися в естетичному вигляді прилеглих до залізничного полотна територій, а також в’їздів до міста. Адже сміття, яке накопичується уздовж колії, не тільки псує образ міста, а й несе реальну загрозу виникнення інфекції та розмноження гризунів.

Керівників усіх підприємств, які розташовані уздовж залізничної колії, стан території яких не відповідає санітарно-естетичним вимогам, отримають спеціальні приписи від інспекції з благоустрою міста, що зобов’яжуть їх привести власну територію до належного стану.

Прес-служба Одеської залізниці

15 квітня заступник одеського міського голови з питань житлово-комунального господарства Микола Рубля та начальник одеської дирекції залізничних перевезень Одеської залізниці Юрій Мельник разом з представниками районної державної адміністрації та санітарно-епідеміологічної станції перевірили залізничні в’їзди до Одеси. В ході об’їзду були виявлені численні порушення санітарного та естетичного стану прилеглих до залізниці територій підприємств: сміття уздовж залізничної колії, неізольовані або з пошкодженою ізоляцією теплотраси тощо.
Подібні об’їзди перших осіб міста з представниками залізниці проводяться навесні щороку для того, щоб напередодні літніх перевезень пасажирів впевнитися в естетичному вигляді прилеглих до залізничного полотна територій, а також в’їздів до міста. Адже сміття, яке накопичується уздовж колії, не тільки псує образ міста, а й несе реальну загрозу виникнення інфекції та розмноження гризунів.
Керівників усіх підприємств, які розташовані уздовж залізничної колії, стан території яких не відповідає санітарно-естетичним вимогам, отримають спеціальні приписи від інспекції з благоустрою міста, що зобов’яжуть їх привести власну територію до належного стану.

Прес-служба Одеської залізниці

Протягом 4 місяців поточного року одеські залізничники навантажили 8 млн 841 тис. 298 тонн вантажів, що на 1 млн. 269 тис. 298 тонн більше відносно плану (14,4%) та на 1,5 млн. тонн більше за минулорічний показник (17%).
Середньодобове навантаження становило понад 1 тис. 226 вагонів - це 73 тис. тонн вантажів, що майже на 12,5 тис. тонн більше до рівня минулого року.

Вивантаження вагонів також підвищено та становить 101,4% до планового завдання - середньодобово вивантажувалося 4 тис.234 вагони, що на 1,4% більше відповідно плану. За 4 місяці цей показник становить 508 тис.080 вагонів.
Стосовно якості роботи, то основний показник, який характеризує ефективність використання вагонів по одеській залізниці, обіг навантаженого вагона, прискорений як до планового завдання (106,2%), так і до рівня минулого року (104,1%), і його виконання становить 1,94 доби.
Разом із тим поліпшені й показники використання локомотивного парку до плану й до рівня минулого року. Середньодобовий пробіг локомотива до рівня минулого року підвищено й становить 106,3% (522 км), середньодобова продуктивність - 109,3% (1611 тис. ткм брутто).

Прес-служба Одеської залізниці

http://odz.gov.ua/

Вихід Одеської залізниці в оптовий ринок електричної енергії у квітні 2011 року зекономив 4 млн 707 тис. грн, що майже на 3 млн грн. більше, ніж у березні (до виходу на енергетичний ринок). Даний економічний ефект зумовлений тим, що тепер залізниця обходиться без допомоги посередників між державним підприємством та енергоринком.

Виходу на оптовий ринок електроенергії передувала багаторічна наполеглива праця фахівців структурного підрозділу Одеської залізниці Енергозбут, який з 2002 року веде активну роботу з побудови системи АСКОЕ (автоматизована система комерційного обліку електроенергії), що дозволяє підвищити точність, оперативність і достовірність обліку електроенергії та потужності, а також виконувати оперативний контроль за режимами електроспоживання.
Протягом 2008-2009 рр. залізничники провели метрологічну атестацію трансформаторів струму та напруги, які мають відповідні паспорти вимірювальних комплексів. В 2009 році фахівці закупили та інтегрували оновлене програмне забезпечення системи АСКОЕ, а в грудні 2010 року провели метрологічну атестацію цієї системи. Таким чином, Одеська залізниця виконала всі умови, які необхідні для початку закупівлі електроенергії на оптовому ринку електричної енергії України і з 1 квітня 2011 року повноцінно працює в статусі ліцензіата з постачання електроенергії за регульованим тарифом.
Активну та відповідальну роботу підрозділу оцінило керівництво залізниці - начальнику Енергозбуту Андрію Сергатому, який майже 10 років очолює структурний підрозділ, у квітні 2011 року вручили відзнаку «За вагомі заслуги перед Одеською залізницею ІІІ ступеню».

Прес-служба Одеської залізниці

З початку року послугами Одеської залізниці скористалися 3 млн 652,7 тис. пасажирів. Для проїзду у дальньому сполученні Одеську залізницю обрали 1 млн 973,7 тис. пасажирів, що на 2,5% більше, ніж за аналогічний період минулого року. За квітень цей показник становить 580 тис. осіб, що на 18,3 тис. більше, ніж за квітень минулого року, тобто зростання становить 3,3%.
У приміському сполученні зростання пасажиропотоку становить 2,2%, тобто за чотири місяці пасажири оформили 1 млн 679,0 тис. проїзних документів, що на 35,5 тис. більше, ніж торік.
Вартість проїзду для дітей віком від 6 до 14 років, як і раніше, складає 75% від вартості проїзду дорослого пасажира, а студенти користуються 50% пільгами, застосування яких обумовлено чинним законодавством.
Керівництво Одеської залізниці розуміє величезне соціальне значення пільгових перевезень, тому й надалі докладатиме зусиль, щоб повною мірою задовольнити потреби населення в перевезеннях.

* Довідка

Одеська залізниця обслуговує 5 областей: Одеську, Кіровоградську, Миколаївську, Херсонську, Черкаську та частково Вінницьку.
Згідно з чинним законодавством України залізниця безвідмовно надає пільговий проїзд 26 категоріям громадян: ветеранам війни та праці, учасникам ліквідації наслідків аварії на ЧАЕС, пенсіонерам за віком, студентам вищих навчальних закладів І-ІV рівнів акредитації та учням професійно-технічних закладів, дітям віком від 6 до 14 років та іншим.

Прес-служба Одеської залізниці