Одесский железнодорожный сайт

За год там мало что изменилось. Убрали думпкары, которые я там видел еще в 2008 году. Почти все локомотивы остались на месте.

Колея в сторону карьера.
Стоянка локомотивов. М62-1141 до сих пор на месте. Правда, думпкар перед ним убрали. Для этого "машку" надо вытащить из тупика, освободить от думпкара и затолкать обратно.
ТГМ6-0075 так и стоит на месте.
ТГМ6-0218 и ТГМ6-1619.

ТГМ6-0075.
Что интересно, стоянка МППЖТ питается от вспомогательной высоковольтки ОДЖД, идущей со станции Карпово. Тут она заканчивается на этом трансформаторе.
Высоковольтка идет на станцию Карпово.
У ТГМ6-1619 снят метельник и часть площадки.

ТГМ6-1623.
ТГМ6Д-0200.
Платформа с рельсами тут уже давно. Также видна ручная дрезина.
РШР просто лежит на куче щебня.

ТГМ6Д-0200.
Вид на стоянку МППЖТ со стороны гейта.
Что интересно, колея присыпана свежим балластом.

Ближе к гейту.
ТГМ4Б-0191 и М62-1141 в тупике стоянки.
Отсюда колеи шли в боксы, которые не были достроены. Планы по постройке депо были довольно большими. Справа виды два бокса.

В сторону гейта.
На колее видна "фирменная" тяга, которые есть только на участке Карпово - карьер.
Крайний снимок - гейт ОДЖД - МППЖТ. Белая табличка до сих пор на земле, хотя год прошел.

ТГМ6-0223 ведет грузовой поезд со станции Кулиндорово на сортировочный парк МППЖТ. Оказывается, тут довольно интенсивное движение. Я его едва успел застать, поэтому такая позиция для съемки.

Спустя пару часов:

Светофор М8 ОДЖД разрешает проезд на станцию Кулиндорово.
ТГМ6-0223 толкает состав их хопперов-зерновозов на станцию Кулиндорово. На площадке первого вагона стоит составитель поездов с рацией. Кстати, а почему это не делает собственный локомотив Кулирдоровского хлебокомбината ТЭМ1М-0749? Видать, работа последнего состоит в том, чтобы забирать хопперы с сортировочного парка МППЖТ, а доставка вагонов со станции Кулиндорово это дело МППЖТ.

ТЭМ1М-0749 выполняет маневры с хопперами, покрытыми мукой, на территории Кулиндоровского комбината хлебопродуктов. Октябрь 2008 года.

было желание создать ролик "Интересно, а как моют поезда?", но материалы уже раз использовались

Спасибо за ролик, приятно увидеть очень знакомые места в движении. Душевно, особенно песенка под поезд, заходящий в мойку. Кстати, у этой мойки есть недостаток: она не моет крыши вагонов и часто они остаются грязными. Ну это уже небольшой оффтоп.

Пути соединены веткой с ТВД м. Одеса, вул. 19 км. Старокиївської дороги, 36 а с другого края "залізничний район №4" имеет выход на Укразализныцю (как называется это место я уже не помню)

А этот агрегат я видел в 90-х. Он шустро бежал со станции Кулиндорово на промузел. Мотор мотоциклетный, от "урала". Эта дрезина снимается с пути, если надо кого-то пропустить. Там даже прицеп есть.

Гейт ОДЖД - МППЖТ на станции Кулиндорово. Собственно говоря, станция Кулиндорово уцелела в 90-х во времена погромов путевого хозяйства благодаря МППЖТ и Кулиндоровскому промузлу.

Сортировочный парк МППЖТ на Кулиндоровском промузле

Одно из немногих мест в Одессе, где на одних путях работают ТГМ4 МППЖТ и ЧМЭ3 ОДЖД. На одном из снимков виден ТГМ4Б зеленого цвета без номера.

Вот он в апреле 2008 года на стоянке локомотивов МППЖТ в Карпово. Он работает в порту уже около трех лет.

ТГМ6-2284 (в голове) и ТГМ6-2215 (в хвосте) ведут в Ильичевский рыбный порт состав из цистерн с сжатыми газами. Тут довольно существенный уклон и, видать, тормозного усилия одного ТГМ6 не хватает. Оба локомотива натужно сопели, спуская состав вниз, в порт. Снято с моста, по которому идет линия 27-го трамвая в Бурлачьей Балке.

Это самая настоящая трамвайная колея. Рельсы прикреплены к шпалам только одним костылем с каждой стороны. Также заметны трамвайные бетонные шпалы. По этому пути ходят ТГМ4 - 6 с грузовыми вагонами. Железнодорожный район №1 у станции Одесса-Главная.