|
Колосовское направление
|
|
| George | Дата: Вторник, 11.01.2011, 15:09 | Сообщение # 91 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 3742
Статус: Offline
| Я полагаю, что предыдущая реплика относилась к участку Ротово - Рауховка-II?  Когда пишете такие реплики, то указывайте, к чему это относится. Я могу догадаться, но кроме меня фотохронику смотрят и другие.
|
| |
| |
| moldovan | Дата: Вторник, 11.01.2011, 15:10 | Сообщение # 92 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 277
Статус: Offline
| ДА. относится к Рауховке! 
|
| |
| |
|
| George | Дата: Суббота, 23.04.2011, 21:06 | Сообщение # 94 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 3742
Статус: Offline
| Сборник: 
ВЛ60пк с пассажирским поездом едет в сторону станции Черноморская. Перегон Кремидовка - 1273 км. Расстояние - 250 м.    
 
ВЛ80т-1404 с грузовым поездом идет в сторону станции Черноморская.
Необычный крытый вагон.
Хопперы-дозаторы в составе поезда.
Хвостовой полувагон вошел в резонанс и его нещадно мотало из стороны в сторону. ИМХО, это может привести к разрыву автосцепки и аварийной остановке поезда. Такое явление возникает в старых, изношенных вагонах. ИМХО, надо списать все старые вагоны от 80-х, которые я видел на железной дороги. А то так и до беды недалеко.   
ВЛ80т-1325 с грузовым поездом пошел туда же буквально через несколько минут после вышеприведенного.
Уже два больших крытых вагона. Грузовые поезда идут медленно, что сказывается на скорости пассажирских поездов.    
ВЛ60пк-1112 с поездом Одесса - Донецк неторопливо движется вслед грузовым поездам. Колосовское направление никогда не станет пассажирским ходом, в отличие от котовского. Кстати, ИМХО, чтобы сделать пассажирский ход с Котовска более свободным, надо восстановить участок Ротово - Рауховка и тогда грузовые поезда будут пересекать путь пассажирским только на небольшом участке Мигаево - Раздельная. Также возможна постройка третьего пути на перегоне Мигаево - Раздельная и тогда скорость сообщения хотя бы от Котовска до Одессы может достигать 250-280 км в час. Но это возможно после уборки большей части грузовых поездов на колосовское направление и восстановление обхода Ротово - Рауховка. ИМХО.
Вагон от поезда "Троянда Донбасу" в составе поезда Одесса - Донецк.
Проходит платформу Полевая. Станция Кремидовка:    
Активный ремонт одного из главных путей станции. 
Дрезина МПТ в тупике станции Кремидовка.    
ВЛ80с-2539с с поездом Одесса - Запорожье прибывает на станцию Кремидовка.
Дежурная в красной фуражке встретила поезд.    
Поезд Одесса - Запорожье используют как пригородный. Из первых вагонов посыпал народ.  
Простояв около 2-х минут, поезд Одесса - Запорожье ушел со станции Кремидовка.    
Дрезина АДМ-645 на станции Кремидовка.
ВПРС в работе. Работала она быстро.
ЭР9Т-725 "Одесса" прибывает на станцию Кремидовка.
ЧМЭ3-4505 выполняет маневры с полувагонами.
Этого диковинного зверя я видел впервые. Судя по его конструкции, это щебнеочистительная машина.    
Ожидание электропоезда на платформе Степовая.
ВЛ80т-1413 с грузовым поездом идет в Одессу. Перегон Кремидовка - Кулиндорово.
ВЛ80с-2595 с неистовым гудком проходит платформу Степовая в сторону станции Кремидовка. 
Ну и традиционный вид с севера на станцию Кулиндорово и Одессу.
|
| |
| |
| George | Дата: Суббота, 21.05.2011, 20:13 | Сообщение # 95 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 3742
Статус: Offline
| Станция Кулиндорово:
Нечетная сторона станции Кулиндорово за посадкой. На горизонте виден перегон Кулиндорово - Кремидовка, дома - поселок при станции Кулиндорово.
 
ВЛ80с-467 идет на Одессу.
   
ВЛ80с-2388 с длинным фирменным поездом "Таврия" Одесса - Симферополь проходит станцию Кулиндорово в сторону Колосовки.
____________________________________________________________________________________________________
  
Входной светофор станции Одесса-Восточная. Окончание перегона Кулиндорово - Одесса-Восточная.
Вдоль перегона Одесса-Восточная - Кулиндорово идет дорога по насыпи, правда недолго. По ней ездит трактор с прицепом, груженным путейскими принадлежностями (спецчасти, инструменты, прочее). Этот трактор стоит на посту около переезда шоссе Одесса - Красноселка (Гильдендорф).
   
Проходные светофоры.
В стороны Одессы-Восточной. На опоре КС знак "Включи питание электровоза".
В сторону Кулиндорово.
Проезд через насыпь четной горловины станции Кулиндорово.
  
ВЛ80т-1434 с грузовым поездом идет в сторону станции Кремидовка. Платформа Степовая.
  
Следом за ним побежал ЧМЭ3-5891. Там же.
1288 км на платформе Степовая.
  
Четная горловина станции Кулиндорово с северо-востока.
Входной нечетный этой же станции.
Обрезанные пути станции Кулиндорово. Такими они стали во второй половине 90-х. КС не тронули. Насыпь за тупиковыми призмами подверглась эрозии.
______________________________________________________________________________________________________
К северо-востоку от Одессы
 
Перегон 24-км - 30-км. Мост над Аджалыкским лиманом. Тут ходят грузовые поезда в порт Южный, в котором есть две станции: Химическая и Береговая.
  
В сторону 30-го км.
Отремонтированный переезд. Тут идет дорога на Визирку. Шлагбаума нет, но сигнализация работает, как и раньше.
Блок-пост 30-км. Тридцать километров от блок-поста 1273-км, что на участке Одесса - Колосовка.
   
Со станции Химическая ВЛ80с-474 привел грузовой поезд. Стоит по неприему, ждет встречного на Береговую.
Блок-пост 30-км. Автомобильная будка, видать, хозяйство путейцев. Я одного из них там видел.
Входной светофор со стороны 30-км.
Поезд среди полей.
   
 
ВЛ80т ведет грузовой поезд на станцию Береговая.
Дали зеленый поезду с Химической. Интересные у него вагоны. Один даже стал жертвой граффитчиков. Могли бы что-нибудь нормальное нарисовать, а то мазня какая-то.
  
30-км.
В сторону станции Береговая.
В сторону 24-км.
  
Высокая насыпь через балку. По ней проложен перегон Химическая - 30-км.
ВЛ80т с грузовым поездом пришел к 30-км. Какое-то время он стоял на красном светофоре.
За ним прошла дрезина для КС.
   
30-км со стороны Химической.
В сторону Химической. Виден желтый круг ограничения скорости. С другой стороны он зеленый.
Дальше, в сторону Химической. Снова 30-км.
В сторону Химической идти небезопасно. Впереди виден мост с автомобильной дорогой Одесса - Южный. На нем стоял бобик с охранниками от торговца зерном и углем. Лучше не привлекать к себе их внимание, себе дешевле.
  
Вид с Новых Беляров на приемный парк порта Южный. Заметны два ЧМЭ3, один из которых заводит состав в порт. Это место широко известно в узких кругах аварией 21 июля 2008 года, когда в этот парк со станции Береговая спустился тяжелый состав без тормозов. Причем со спаркой ЧМЭ3 во главе. ЧМЭ3-4100 выжил, но другой ЧМЭ3 был разбит до степени исключения из списков.
|
| |
| |
| George | Дата: Суббота, 30.07.2011, 20:59 | Сообщение # 96 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 3742
Статус: Offline
| Станция Черноморская
Станция Черноморская - сортировочная станция на участке Одесса - Колосовка, предназначенная для сортировки грузов на порты и промышленность в районе Аджалыкского лимана.
Как живут при станции Черноморская
  
Находясь в 6-8 км к западу от станции Черноморская, я увидел вот эту разобранную высоковольтку, напоминающую вспомогательную высоковольтку на железной дороге. Эта тоже на опорах КС. Она начиналась у нечетной горловины станции Черноморская.
  
Высоковольтка привела меня в Новые Шомлолы и она заканчивалась на трансформаторной будке, которая находится на берегу высохшего пруда. За прудом находится квартал из трех пятиэтажек для персонала станции Черноморская. Когда-то у них было элитное электропитание, прямо с железной дороги. Сегодня, видать, оно "гражданское". Среди домов заметна недостроенная школа.
 
К платформе Павлинка, что на станции Черноморская, ведет бетонная тропинка. Поселок находится в зоне пассажиродосегаемости от станции. Я никогда не видел тут рабочих автобусов. Персонал садится в электропоезда на Павлинке, и сходит на платформе 1283 км и собственно станции Черноморская.
Платформа Павлинка
Перед ней со стороны станции Буялык находится входной светофор станции, поэтому платформа Павлинка это уже станция Черноморская. За несколько часов я заснял там много поездов. Движение весьма интенсивное.
 
ВЛ80т-1244 с грузовым проходит платформу Павлинка в сторону станции Буялык.
  
ВЛ80с-2363 с грузовым поездом отправился со станции Черноморская.
  
ВЛ80т-1084 заводит на станцию Черноморская грузовой поезд. Заметно, что борта полувагонов повреждены. ОДЖД жалуется, что грузополучатели не очень бережно относится к ПС.
  
ВЛ80т-1849 с грузовым поездом проходит станцию Черноморская. В его составе есть две фитинговые платформы, на которых установлены автомобильные строительные вагончики с охраной.
   
ВЛ80т-1089 и ВЛ80т-1450 с грузовыми поездами идут в сторону станции Буялык.
   
ВЛ80т-1874 с грузовым поездом пришел со станции Буялык.
ВЛ80с-660 тоже с грузовым поездом едет в сторону станции Буялык. В последнее время количество контейнеров, перевозимых по железной дороге, довольно сильно выросло.
  
ВЛ80т-1830 вывел грузовой поезд со станции Черноморская.
  
ВЛ60пк-1109 с поездом Одесса - Донецк следует через платформу Павлинка в сторону станции Буялык.
  
ВЛ80с-1696 с грузовым поездом проходит платформу Павлинка в сторону платформы 1283-км.
На Буялык следует ВЛ80т-1289 с грузовым поездом.
   
Сначала прошел ВЛ80с-2388 с поездом Одесса - Запорожье, в котором было несколько перегоняемых вагонов, за ним следом прошел ВЛ80т-2049 с грузовым поездом. Все - на Буялык.
  
ЭР9Т-725 "Одесса" Одесса - Помошная сделал остановку на платформе Павлинка.
  
Маневровая диспетчерская станции Черноморская на ремонте. Платформа 1283-км.
ЧМЭ3-3114 на станции Черноморская. Снимки сделаны с борта ЭР9Т-733 "Бриз".
Если присмотреться, но среди дачного поселка при станции Черноморская заметен кузов М62.
|
| |
| |
| George | Дата: Среда, 24.08.2011, 13:41 | Сообщение # 97 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 3742
Статус: Offline
| Большой сборник снимков с колосовского направления
Участок Одесса-Восточная - Колосовка
  
ЧМЭ3-3800 на станции Черноморская. Снимок сделан с борта ЭР9Е-654 "Фонтан" Одесса - Колосовка.
МАЗ на комбинированном ходу на рельсах станции Буялык. Обычно такие машины несут сварочное оборудование и используются путейцами.
Автобус ждет пассажиров на платформе Мариново.
   
На станции Рауховка меняют путь. ЧМЭ3 с хопперами-дозаторами на станции Рауховка.
Путейский поезд там же.
ЭР9Е-654 "Фонтан" Одесса - Колосовка спускается в долину Тилигула.
Вокзал станции Березовка.
Обратно
  
Платформа имени Шеверняева. Это первая остановка от Колосовки и первая в Одесской области.
Вид на нее с кривой. Правда, у ЭР9Е-654 "Фонтан" стекла тонированы, но я не мог не снять то, что находится за окном.
 
ЧМЭ3-3800 (ближе) и ЧМЭ3-4100 на станции Черноморская.
ЧМЭ3-4100 взбирается на сортировочную горку станции Черноморская. Что интересно, у нее нет замедлителей. Как то раз я видел, как ЧМЭ3 "бросил" с вершины горки полувагон. Он скатился с горки и со страшным грохотом ударился в формируемый состав. Поднялось большое облако ржавчины.
______________________________________________________________________________________________________
Станция Колосовка
  
Пост в нечетной горловине станции Колосовка.
К вокзалу станции Колосовка ведет мощенная булыжником дорога. Сама станция находится в селе Кудравцевка.
Новое здание вокзала станции Колосовка.
   
ЭР9Е-654 "Фонтан" Одесса - Колосовка на своей конечной остановке.
Четная сторона парка у вокзала. Станция Колосовка имеет два парка: один у вокзала, другой далее в сторону Черкасс.
ДГКу на станции Колосовка.
Старое здание вокзала станции не разрушено. Оно ограждено бетонной оградой и постепенно разрушается.
   
В сторону Одессы. Виден ЭР9Е-654 "Фонтан" на отдыхе.
ЧМЭ3-5716 на станции Колосовка.
ЭР9Т-733 "Бриз" стоит на отдыхе на станции Колосовка. Судя по окраске, два вагона у него не родные.
   
В сторону Николаева. Это не входной светофор. Он намного дальше.
Стрелка расхождения на вокзал станции Колосовка и в парк, откуда тепловозы приводят и забирают грузовые поезда.
Светофор с другой стороны.
"На Черкассы и Николаев". Колея ближе на Николаев, дальше на Черкассы, где виден второй парк станции Колосовка.
 
Переезд через путь станции Колосовка. У него нет шлагбаума и этот там обычно.
Входной светофор станции. Он находится далеко от станционных сооружений.
 
Оказывается, ранее со стороны Николаева был путь в парк со стороны Черкасс. Именно поэтому входной светофор станции стоит так далеко. Видать, путь был разобран в 90-х, тогда, когда был разгром участка Ротово - Рауховка.
   
  
2ТЭ10М-2471 ведет поезд из хопперов в сторону Николаева. Он в прекрасном состоянии. Ведя поезд только одной секцией, он испускал мало дыма. Обычно 2ТЭ10М ужасно дымят при наборе скорости, даже если он идет резервом.
2ЕЛ5-006 на станции Колосовка.
  
 
Д1-711-3/775-3 Николаев - Колосовка готовится к отправлению. Он в отличном состоянии. Ранее, советское время, они были в худшем виде. А тут во входные двери вставлены стекла, все чисто, но это внешне. На дизель-поезде не было таблички о том, куда он едет. А зачем, он тут один, так что все знают, куда он едет.
Уходит на Николаев.
  
ВЛ80т-1425 на станции Колосовка.
ЭР9Е-654 "Фонтан" Одесса - Колосовка уходит обратно в Одессу.
Тот самый пост.
______________________________________________________________________________________________________
Перегон Колосовка - Первенец
Это первый перегон в сторону Николаева.
Проходные светофоры на перегоне Колосовка - Первенец. Это одноколейный неэлектрифицированный перегон. Пока. Есть планы по электрификации железных дорог у Николаева до самого Крыма. Правда, участок Николаев - Колосовка, видать, электрифицируют в последнюю очередь.
   
С одного из переездов. В сторону станции Первенец, потом в сторону Колосовки.
Как обычно, у переезда нет шлагбаума. Из-за небольшой интенсивности движения его не поставили.
С него в том же порядке: на станцию Первенец, на Колосовку.
 
Автобус Одесса - Мариновка пересекает переезд на перегоне Колосовка - Первенец.
В сторону станции Первенец.
______________________________________________________________________________________________________
Станция Первенец
 
Дизель-поезд Д1-711-3/775-3 Николаев - Колосовка отправляется со станции Первенец. Следующая остановка - Колосовка. Его расписание таково, что с него можно сразу пересесть на электропоезд на Одессу.
  
В сторону Колосовки
В сторону Николаева.
Вокзал станции Первенец. Несмотря на то, что он отремонтирован, тем не менее, он закрыт.
 
Путейские трактора на станции Первенец.
Сначала я не понял, что это. ИМХО, это тренажер для путейцев для освоения крепления на клеммах.
|
| |
| |
|
| George | Дата: Среда, 07.09.2011, 11:46 | Сообщение # 99 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 3742
Статус: Offline
| Участок Колосовка - Николаев-Пассажирский
Этот участок неэлектрифицированный и пригородное движение там осуществляется на Д1, ныне это довольно экзотично. Когда-то в Одессе тоже были Д1, но после электрификации участка Раздельная - Котовск и разгрома участка 1224 км - Ротово, одесские Д1 разбрелись кто-куда, часть из них попала в Николаев. В Одессе на РПЧ-9 остались только головы Д1, переборудованные в мотрисы для начальства ОДЖД. Увидев Д1 из Николаева, был приятно порадован, так как они хорошо выглядят после ремонта. Приписаны к РПЧ-6 Христиновка.
 
Салон Д1-762-3/711-3 Колосовка - Николаев. Все везде чисто, аккуратно, мусора нет.
Д1-762-3/711-3 в движении. Снимок с тамбура. Кстати, он куда удобнее, чем у ЭР9. Вопреки расхожему мнению, мне было удобно сидеть на деревянных сиденьях этого венгерского дизель-поезда.
 
Остановка на бывшей станции, теперь это платформа Ставки. Это был разъезд 22-км, в зарослях виднелись руины станционных сооружений. Перронов нет вообще, десантирование на насыпь. Перегон Первенец - Новоекатериновка. Эта станция неприятно напомнила о руинах участка Ротово - 1224 км.
"Опоздал...". Буквально на минуту. Бригаде поезда кричали, что бы он стал, но это не маршрутка. Он не остановился. Более того, в этот день поезда не будет. Он делает один рейс в сутки.
   
Станция Новоекатериновка. Разъезд.
Платформа Новая Степь.
   
Станция Зеленый Гай. Ее пути немного укорочены, это видно на первом снимке.
   
 
Станция Ясная Зоря. В этом я немного сомневаюсь. Эта станция обеспечивает жутко вонючее производство, вероятно, цемента. Зоря заслоняется извержениями этого завода.
ТГМ6-2090 с полувагонами на станции Ясная Зоря. Видать, привел вагоны от завода.
Перроны.
Тот самый завод.
Грузовой парк. Станция довольно большая.
Засыпанные пылью от завода посадка, всмопогательная высоковольтка и телефонная связь. Заметная насыпь разобранного пути.
  
Перегон Ясная Зоря - Трихаты.
Станция Трихаты
  
На станции Трихаты стоит ЧМЭ3 с двумя вагонами. За три часа это единственный встречный поезд. ИМХО, тут электрификация не нужна.
Впереди мост через Южный Буг.
   
Дежурная по станции Трихаты отправляет Д1.
Дымя единственным работающим дизелем, Д1-762-3/711-3 Колосовка - Николаев отправляется со станции Трихаты.
Грузовик путейцев на станции Трихаты.
Зеленый, путь открыт.
  
Мост через Южный Буг серьезно охраняется. Кругом колючая проволока, заграждения и охранник с автоматом.
Д1-762-3/711-3 въезжает на мост. Что интересно, автомобильного моста нет.
  
Д1-762-3/711-3 приближается к платформе Южный Буг. Народу много и передвигаться по салону стало затруднительно.
  
 
Вокзал станции Баловное.
Станция Терновка-Николаевская.
Это уже пригород Николаева. Остановка прямо на переезде.
Бывшая станция Ингул, ныне платформа.
Станция Николаев-Пассажирский
Вокзал со стороны платформ.
 
Д1-762-3/711-3 Колосовка - Николаев на станции Николаев-Пассажирский.
   
Половинка 2ТЭ10У-0077 с поездом Херсон - Львов прибывает на станцию Николаев-Пассажирский.
 
В сторону Херсона.
В сторону Колосовки. Видно, как идет грузовой поезд под двумя 2ТЭ10М. Причем работают только две задние секции.
  
Половинка 2ТЭ10У-0077 с поездом Херсон - Львов отправляется со станции Николаев-Пассажирский.
Несмотря на то, что это главный пассажирский вокзал Николаева, станция имеет обширный грузовой парк.
Вокзал со стороны привокзальной площади. Тут куча маршруток и троллейбус №2 Вокзал - Намыв (район такой).
|
| |
| |
|
|
|
| Tramway3261 | Дата: Вторник, 06.12.2011, 08:04 | Сообщение # 103 |
 Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 119
Статус: Offline
| зачен маневровому пантограф (тем более трамвайный)? Добавлено (06.12.2011, 08:04)
---------------------------------------------
ЭР9Е-654 20 лет назад назывался ПОРТОВИК, и в нём играла музыка. Кроме вагонов 01 и 04.
Давно я не был на этом сайте. "Экскурсии" Интереснее както - чем оторванные от контекста фотки на Паровозе,
и сваленное в обильные кучи фотки-шмотки вКонтаке (как у меня)
|
| |
| |
| George | Дата: Вторник, 06.12.2011, 12:52 | Сообщение # 104 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 3742
Статус: Offline
| Quote (Tramway3261) зачен маневровому пантограф (тем более трамвайный)?
Это для оббития льда с КС зимой. Это не пантограф, это вибропантограф. Съем тока с него не происходит.
|
| |
| |
| George | Дата: Суббота, 17.03.2012, 22:43 | Сообщение # 105 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 3742
Статус: Offline
|  
ВЛ80т-1435 с грузовым поездом едет в Одессу.
"Выключи питание локомотива". перегон Кулиндорово - Одесса-Восточная.
Станция Кулиндорово
   
На станции Кулиндорово идет ремонт стрелки. Слева - грузовик путейцев, груженный разными инструментами.
Жертва налета "граффитчиков".
Вид платформ станции Кулмндорово. Вдали виден путейский состав.
ВЛ80т-1479 с грузовым поездом проходит станцию в сторону Одессы.
   
Старый думпкар, приписанный к станции Усатово.
Путеукладчик.
Впервые на колосовском направлении я увидел 2ЭС5К-068 "Ермак".
ВЛ80т привел на станцию грузовой поезд.
   
И снова "граффитчики" постарались. Рисовали бы они лучше что ли. Мазня какая-то.
Мачта с прожекторами и ее питание. Видать, когда-то это была поездная связь.
Сплотка из ЧМЭ3т-7367 и ЧМЭ3-3309 проходит станцию Кулиндорово.
И в четной горловине ремонтировали стрелку.
  
ВЛ80т-1476 с наливным поездом подходит к закрытому входному светофору станции и...
...проходит его. Правда, медленно и под шум тормозов. Видать, закрытый светофор был из-за ремонтов стрелок на станции. При подходе к светофору машинист держал у уха трубку телефона. Наверное, прошел светофор по приказу ДСП.
  
В поезде были казахские и эстонские цистерны. Их объединял груз - бензин.
Поезд медленно уходит на станцию Кулиндорово.
  
2ЭС5К-068 "Ермак" берет путейский поезд на станции Кулиндорово.
Вид станции Кулиндорово.
Уже отходя от станции, я неожиданно увидел ВЛ80 с грузовым поездом, идущем в Одессу. За ним был маневровый тепловоз. Судя по квадратным формам, это был ТЭМ2. На ОДЖД нет ТЭМ2, видать, какая-то фирма заказала перегонку своего локомотива.
|
| |
| |
