Одесский железнодорожный сайт

Небольшая пробка на Балковской. И это в выходной день и в кризис. Закрытие трамвая еще на раз аукнется проблемами.
Вид на Разумовский мост, за которым начинается реконструированная часть Балковской. А ведь можно было бы положить линию на "бесшумных" плитах на крайние полосы дороги, а саму линию можно было вывести за Горбатый мост и продлить по улице Бреуса до линии 10-го трамвая. Была бы линия №30 "Север-Юг" Херсонский сквер - улица И.Рабина.

Дальние Мельницы:

Территорию линии 11-го трамвая начали захватывать. Это ограда АЗС. Улица Желябова.
Пути целы, но уже заметны следы разграбления.
Остановка на улице Желябова в отличном состоянии.
Вроде как тут должна ходить марштутка 11а, "замена" трамваю. Позор. За все время пребывая тут я ни одной не видел.
Конечная остановка 11-го трамвая Ивановский путепровод. "Транспорта" не видно. "Фтопку" такой "транспорт". Опять позор.

Надо вернуть 11-й трамвай на место.

Собираемая стрелка на улице Ляпидевского. Почему ее целиком собирают на деревянных шпалах, я не знаю. Ее ведь можно собирать на бетонных там, где нет стрелочного перевода. ИМХО.
Вид на конечную остановку 17-го трамвая со стороны улицы Ляпидевского.
Вид на стрелку со стороны улицы Ляпидевского.
Заливка асфальтом тротуаров на кольце 17-го трамвая.
Иногда среди бетонных опор ставят металлические. Интересно, чем они будут отличаться от бетонных. Когда повесят КС, тогда будет ясно.

Улица Слободская, что на Слободке. Тут идет маршрут трамвая №15. Он идет по левой стороне улицы, дверями к домам.

Т3 3323 20-го маршрута идет на станцию Херсонский сквер. Улица Известковая.
Т3 5007 20-го маршрута в оригинальной синей окраске идет на Хаджибейский лиман. Улица Известковая.

На колее появился экскаватор. Пока я там был, он уже успевал задеть КС.
Т3 3313 с трафаретом 9-го маршрута едет на линию на поселок Котовского.
Его появление вызвало бегство людей и техники с разбираемого пути.

Техника вернулась на колею и все принялись разбирать колею.
Экскаватор снял первую землю с колеи.
Последний трамвай на старой колее - Т3 4085, он едет на линию на поселок Котовского.
Опять бегство с линии. Чтобы они подвинулись, водителю пришлось выйти из вагона и попросить пропустить ее. А ведь рельсы начали резать.

Вагон все-таки пропустили, он проехал уже разрезанные рельсы, правда, очень медленно. Он оказался последним на старой колее.

За колею взялись серьезно. А мне надо было домой, завтра с утра на работу...

Т3 3302 7-го маршрута прибывает на остановку Мясоперерабатывающий завод.
Он же от нее удаляется.

Питающая опора КС почти построена, но еще не подключена. Ярмарочная площадь, линия 7-го трамвая.
С другой стороны площади есть еще одна новая питающая опора, но тоже пока не подключенная.

Т3 3322 и Т3 3313 7-го маршрута на станции Пересыпский мост.

Утром прошел небольшой дождик, но остановка Мясоперерабатывающий завод уже подтоплена. ИМХО, тут давно дренаж надо делать. Ведь из-за этой лужи при более сильных дождях движение трамваев 7-го маршрута прерывается.

Т3 4060 тянет в депо Т3 4072. Над 4060 - питающая опора КС. Это место - проект "Север-Юг" версии 80-х годов с трамваем посередине. Линия трамвая №30, ныне используемая как технологическая линия для выпуска трамваев с депо №2 на линию, что идет на поселок Котовского.

Перекладка путей в районе заправки в Херсонском сквере продолжается. Пока перестелена одна колея и ее постепенно сваривают:

Колея, собранная из новых и старогодних шпал и рельсов уложена. Вероятно, это первый прецедент в трамвайной сети Одессы. когда шпалы, будучи использованы на железной дороге общего пользования, попадают на уличную железную дорогу, то есть на трамвай.
Т3 3255 3-го маршрута едет по свежей колее на улицу Софиевскую.
Соединение рельсов Р65 и Р50. Справа заметен старый рельс и видно, как коррозия изъела подошву рельса. Это оттого, что рельсы закопали в землю. ИМХО, где только возможно, нужно, чтобы рельсы были на поверхности, как на линии 7-го трамвая и как на железной дороге общего пользования. Полагаю, что и этот путь закатают в асфальт.

Т3 3327 12-го маршрута едет на станцию Херсонский сквер.
Т3 5013 3-го маршрута едет по новой колее на улицу Софиевскую.
А Т3 3298 3-го маршрута едет на станцию Херсонский сквер. В этот день трамваи ходили часто.

Уже несколько недель, как на Зерновом не могут сделать освещение на опорах КС.
Т3 3290 7-го маршрута бежит на поселок Котовского.

Новая питающая опора КС возле кабельного завода. Рядом с ней стоит старая питающая опора КС, превращенная в мачту освещения.
Остановка ул. Сортировочная на линии 7-го трамвая. Лузановка.

Резка сухой травы на путях 7-го маршрута в районе 10-й линии.
Т3 3295 7-го маршрута проезжает место резки травы.

Т3 4047 7-го маршрута на остановке улица Марсельская.

Рельсы уложили целиком. Балласт засыпан. К тому же начали ковырять стрелки на линию на поселок Котовского.
Соединение старого и нового путей.

Видны старогодные шпалы, попавшие сюда с железной дороги общего пользования. Думаю, что эта колея будет закатана в асфальт, так что фото на память.
Т3 3298 3-го маршрута едет по новой колее на улицу Софиевскую. Также видны новые опоры КС. На них перевесят КС, так как надо сделать заезды на заправку, и старые опоры КС мешают.

Невельс 26* на улице Ришельвеской. Снимок сделан летом 1941-го года во время обороны Одессы.

С книги "73 героических дня".

Вид на поселок НАТИ с Объездной дороги. Когда-то, до конца 30-х годов, туда ходил трамвай №20. Но уровень лимана сильно поднялся, затопив место, где шла линия. Теперь оно под водой.

Остановка Слободской спуск на линии №20.

Летом 1983 года круга не было. Пересечение улицы Заболотного и проспекта Добровольского было таким как и сегодня. Но тогда в тройной Т3 врезался тяжелый грузовик. Он ударил в первый вагон, разорвав его на части. Второй вагон упал на борт, но уцелел, третий остался на рельсах. Погибло много людей. После этого вместо перекрестка сделали круг, который хоть и существует сегодня, но свою функцию уже не выполняет. После этой катастрофы на круге был памятный знак об этом событии, но власти его разобрали. А потом их жертвой стал круг. Коротка память. Дай Бог, чтобы такого больше не было. А в момент съемки перекресток пересекает Т3 4082 7-го маршрута. Он едет на улицу Паустовского.

Вид от станции Пересыпский мост в сторону поселка Котовского.
Тупик на станции Пересыпский мост. Довольно редкая конструкция на трамвайной системе Одессы.
Стрелка, где трамваи переходят на свои колеи.
Остановка улица Церковная. Тут что-то прорвало и линию затопило. Уже много лет никак не сделают дренаж с колеи, лужа довольно глубокая.

Кривая напротив Газового переулка. Тут переулок выходит на улицу Черноморского казачества.
Линия заходит в зеленый шатер.
Т3 4086 7-го маршрута заходит в шатер.
А Т3 3296 7-го маршрута выходит из шатра.

Из-за не очень хорошего состояния скорость ограничена 30 км/час.
Остановка ул. Плигуна.
Т3 3281 7-го маршрута идет по зеленому шатру, из-за чего на нем много солнечных пятен.
Т3 3296 7-го маршрута отходит от остановки ул. Кравцова.

Т3 3302 и Т3 3322 пересекают Николаевскую дорогу районе Молодой Гвардии.
Более четкий снимок остановки Красный сквер (Сахарный завод). "Между прошлым и будущим".