Одесский железнодорожный сайт

Как стало известно ТАЙМЕРУ, с главного перегона подъездного пути Выгода — Промзона, на участке между станционными путями Промзоны и железнодорожным мостом над автодорогой «Теплодар-Промзона», неизвестный преступник украл 96 стыковых рельсовых накладок и 192 стыковых рельсовых болта.

Сумма убытка составила 7314 гривен.

Вор разыскивается.

http://timer.od.ua/?p=82917

Вот она, судьба путей МППЖТ, на которых почти нет движения.

Октябрь 2010 года. Путь восточнее Широкой Балки.

Как сообщает телеканал "1+1", злоумышленники напали на женщину на лестнице у запасного выхода с вокзала и затащили в подсобку.

"Поскольку время было раннее, а место, где произошло преступление, - пустынное, оперативники предположили, что это место могло избрать только человек, который хорошо ориентируется на территории вокзала", - отметили в управлении транспортной милиции Юго-Западной железной дороги

Подозрение сразу упало на работников охранной фирмы, которые должны следить за порядком на объекте. Благодаря оперативным действиям милиции, двух насильников задержали по месту жительства в ту же ночь, а третьего поймали днем позже

У в а г а !

29.12.2010 набув чинності Закон України 2742-VI "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за втручання в діяльність транспорту", який передбачає підвищення розмірів штрафних санкцій за порушення правил охорони порядку, безпеки руху на залізничному транспорті, користування засобами залізничного транспорту та правил забезпечення схоронності вантажів на залізничному транспорті.
Штрафні санкції становлять:
- перехід залізничної колії у невстановленому місці - 170 грн.;
- самовільний проїзд у вантажних поїздах - від 119 до 225 грн.;
- пошкодження залізничної колії, захисних лісонасаджень, снігозахисних загороджень та інших колійних об’єктів, споруд і пристроїв сигналізації та зв’язку - від 170 до 510 грн.;
- підкладання на залізничні колії предметів, які можуть спричинити порушення руху поїздів, - від 225 до 680 грн.;
- викидання сміття та інших предметів з вікон і дверей вагонів поїздів - від 34 до 170 грн.;
- пошкодження внутрішнього обладнання пасажирських вагонів, стекол локомотивів і вагонів - від 170 до 510 грн.;
- порушення правил проїзду гужовим транспортом, прогін худоби через залізничні колії, випасання домашньої живності поблизу залізничних колій - від 170 до 340 грн.
Залізничники наголошують на тому, що не лише адміністративне покарання, а й особиста дисципліна та бережливе становлення до майна залізниці кожного пасажира допоможе зробити мандрівку залізницею комфортною та безпечною

Добавлено (26.01.2011, 16:45)
---------------------------------------------

Одесская железная дорога переходит на новые технологии
18.01.2011 г.
В течение прошлого года на 145 станциях Одесской железной дороги (ОЖД) автоматизированы рабочие места товарных кассиров. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Также была внедрена новая автоматизированная система месячного планирования и подключены к Интернету 132 опорные станции (524 клиента). Кроме того, сотрудники ОЖД создали автоматизированную систему оперативного управления перевозками (АСОУП), которая помогает эффективнее отслеживать движение товарных поездов и вагонов, загрузку и выгрузку, дислокацию локомотивов и локомотивных бригад в реальном времени. В ближайшие 2-3 года Одесская железная дорога планирует полностью перейти на высокоскоростные цифровые каналы на базе оптико-волоконных линий связи.

ТИА "Вiкна-Одеса"

Как сообщает пресс-служба управления экономики Одесской облгосадминистрации, за 2010 год предприятиями транспорта области было перевезено 35,7 млн. тонн грузов (на 14,5% больше, чем в 2009 году), в том числе 27,5 млн. тонн железнодорожным транспортом (на 20,5% больше), 3,8 млн. тонн водным транспортом (на 37,9% больше).

Объемы переработки импортных грузов в морских торговых портах области увеличились в 1,5 раза, контейнеров — на 26,3%.

Объем пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в 2010 году вырос на 3%, авиационным — на 13,9%.

http://timer.od.ua/?p=83070

Мининфраструктуры Украины признало актуальность задачи укрепления позиций предприятий морской сферы на юго-западных рубежах Украины (входящих в портовый узел Украинского Дуная).

«Сильная позиция нынешнего руководства государства в вопросах международного сотрудничества позволяет нам активизировать работу по развитию транспортных предприятий в регионе. Порты Придунавья снова станут мощными морскими воротами Украины. Именно от портов и судоходства в значительной мере зависит развитие региона и благополучие его жителей», – заявил, комментируя позицию ведомства, глава Государственной службы морского и речного транспорта Украины («Укрморречфлот») Сергей Крыжановский.

Так, на модернизацию инфраструктуры и обновление перегрузочной техники в Измаильском морском порту, лидирующем по объемам перевалки в масштабах региона, будет направлено около $100 млн.

Для Ренийского морского порта, крупнейшего по мощности перевалки, приоритетом определено создание транспортной развязки – строительство железнодорожной ветки Измаил – Рени (стоимость проекта порядка $125 млн). Напомним, проблемой порта является обслуживание через участок прилегающей Молдавской железной дороги. Вопрос строительства обходной ветки, неоднократно поднимавшийся портом и руководством Одесской области, не находил поддержки на уровне «Укрзализныци» и Кабмина Украины.

По оценке Мининфраструктуры, решение вопроса позволит увеличить загрузку Ренийского порта до 7 млн тонн в год.

Для сравнения: в 2010 г. порту снизил перевалку на 17% (до 1,5 млн тонн), годом ранее – на 21%. Потенциал мощностей порта составляет порядка 15 млн тонн в год.

Источник РЖД-Партнер _http://rzd-partner.ru/news/2011/01/27/362405.html

Ну наконец-то. ИМХО, быстрее можно загрузить порт Рени, восстановив перегон Березино - Бессарабская. Это позволит временно решить проблему оторванности Рени от ОДЖД до строительства участка Рени - Измаил. В который раз можно убедится, что разгром перегона Березино - Бессарабская была глупой затеей. Ведь через год после разгрома станция Рени и пути в Ренийском районе стали частью ОДЖД.

Как отметил заместитель министра Владимир Корниенко, железнодорожники совместно с представителями правоохранительных органов обследовали 357 железнодорожных вокзалов и станций и более 2 тысяч 700 других уязвимых в террористическом отношении объектов железнодорожного транспорта.

"В рамках этих проверок никаких взрывчатых или других опасных веществ не обнаружено", - сказал Корниенко.

В настоящее время организованы ежедневные инструктажи персонала вокзалов относительно немедленного информирования сотрудников милиции в случае обнаружения подозрительных предметов и оставленных пассажирами вещей.

Кроме того, железнодорожники поддерживают постоянную связь с линейными органами внутренних дел по этим вопросам.

При этом обновлены схемы эвакуации пассажиров и обслуживающего персонала на случай возникновения чрезвычайных ситуаций в помещениях вокзалов, проверена готовность пожарных поездов к немедленной ликвидации последствий от совершения возможных террористических актов.

"В целом ситуация на железнодорожном транспорте под пристальным контролем. Мы должны обеспечивать безопасность таким образом, чтобы наши пассажиры как можно меньше ощущали постороннее вмешательство, и чтобы при этом уровень услуг был высоким", - подытожил Корниенко.

Подробности

По материалам: Интерфакс-Украина

На протяжении 2010 года в прямом железнодорожно-паромном соединении через Ильичевский порт Одесской железной дорогой перевезено 14 тис.66 вагон.

Как сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины, это количество превысило показатели минувшего года на 1081 вагон. Из них 6822 вагона перевезены на экспорт и 7244 вагона – на импорт.

В направлении Болгарии паромами отправлено 639 вагонов, Грузии – 5034 вагона, Турции – 1149 вагонов. Прибыло из Болгарии 296 вагонов, из Грузии – 5752 вагона и из Турции – 1196 вагонов.

http://timer.od.ua/?p=83450

Охрана Одесской железной дороги раскрыла 89 краж за 2010 год

Понедельник, 31.01.2011 19:15:34

Военизированная охрана Одесской железной дороги за 2010 год раскрыла 89 краж. Об этом сообщает пресс-служба Одесской железной дороги.

По информации пресс-службы сотрудники военизированной охраны Одесской железной дороги за 2010 год раскрыли 89 краж (12 краж груза и 77 краж материальных ценностей железной дороги), что на 17 случаев больше чем за 2009 год, на общую сумму 56,6 тыс. грн. и задержали 132 расхитителей. Как отметили в пресс-службе, больше всего от злоумышленников страдает путевое хозяйство железной дороги – так за 12 месяцев прошлого года здесь произошло 50 случаев разворовывания имущества. За отмеченными правонарушениями нарушили 66 уголовных и 24 административных дела.

Также в пресс-службе сообщили, что сотрудники военизированной охраны железной дороги, руководствуясь Законом Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления ответственности за вмешательство в деятельность транспорта» за январь 2011 года уже задержали 40 правонарушителей, деятельность которых угрожала безопасности движения железнодорожного транспорта. Все они были привлечены к административной ответственности и уплатили штрафы на общую сумму 776,5 грн.

http://timer.od.ua/?p=83451

В поезде «Москва-Одесса» таможенники нашли тайник с биодобавками

Понедельник, 31.01.2011 16:05:19

Таможенники обнаружили 234 баночки с биодобавками производства США в одном из вагонов поезда «Москва-Одесса».

Об этом сообщает пресс-служба Государственной таможенной службы Украины.

По информации ведомства, правонарушитель спрятал их на большом перегоне между Брянском и Хутором-Михайловским, развинтив потолок в купе, и поместив биодобавки в тайник. Позднее, владелец товара признался, что прятал биодобавки, так как был уверен, что они запрещены к ввозу на территорию Украины. Товар был изъят.

http://timer.od.ua/?p=83426

За 2010 год на Одесской железной дороге были выявлены повреждения 1081 вагона. Об этом сообщает пресс-служба Одесской железной дороги.

Повреждения были нанесены при разгрузке сыпучих материалов с помощью грейферного крана. В 2009 году поврежденных вагонов было меньше на 341 штуку. Грейферный кран, подчеркивает пресс-служба, часто используется портовиками с нарушением государственного стандарта, а именно «Общих требований по обеспечению сохранности вагонов при выполнении погрузочно-разгрузочных и маневровых работ». В требованиях отмечается, что расстояние между грузозахватным органом и вагоном при перемещении не должно быть меньше полуметра, а окончательная разгрузка должна производиться вручную.
После повреждения грейферным ковшом поверхность кузова вагона теряет свой ресурс, поскольку влага, попадая на металлическую поверхность, приводит к коррозии.

Срок службы полувагонов ОЖД был продлен до 33 лет, но из-за повреждения подвижного состава проводятся многократные восстановительные кузовные работы, что приводит к финансовым убыткам и уменьшает срок эксплуатации. Ремонт кузова стоит от 600 до 1500 грн.
Пресс-служба приводит статистику повреждений вагонов. На станции Черноморская ООО «ТИС» повреждено 372 вагона, на станции Береговая работники Морского торгового порта Южный повредили 255 вагонов. Не лучше ситуация в Измаильском, Ильичевском и Одесском портах - в каждом повредили по 200 вагонов.

http://www.reporter.com.ua/news/k1/

А сам полувагон стоит примерно 80 тыс долларов.

6 декабря 2010 года, 14:21 Происшествия

Четверо подростков ради забавы подложили металлическую трубу и камни на рельсы на перегоне Рауховка — Березовка в Одесской области, сообщает пресс-служба транспортной милиции.

В дежурную часть линейного отдела на станции Одеса-Главная УМВД Украины на Одесской железной дороге поступило сообщение о том, что машинист поезда Одесса — Колосовка совершил экстренное торможение, чтобы предотвратить наезд на металлическую трубу и камни, которые лежали на рельсах на 1215-м километре перегона Рауховка — Березовка.

На место выехали сотрудники криминальной милиции по делам детей. По итогам опроса местных жителей было установлено, что в районе железной дороги видели четырёх подростков, одного из которых впоследствии задержали.

11-летний ученик 6-го класса школы города Березовка Одесской области рассказал, что он и ещё три одноклассника, пропустив занятие в школе, пошли развлекаться на железную дорогу. Найдя поблизости металлическую трубу, мальчики перетянули её на железнодорожные пути, чтобы понаблюдать издалека, что будет, когда пройдёт поезд.

Чтобы труба не катилась по рельсам, они закрепили её камнями. Они ждали поезд почти час, но машинист электропоезда был внимателен и, заметив посторонний предмет на рельсах, применил экстренное торможение.

На родителей всех четырёх правонарушителей составлены административные протоколы. Подростки поставлены на учёт в школе и в милиции.

Источник:"Ревизор"

Это сразу за платформой на 1214-км. Скорость электропоезд набрать может быть, даже не успел. Так что все обошлось. А вообще это свинство.

Как сообщает пресс-центр Одесской железной дороги, на железнодорожном переезде «Химический» станции Одесса-Застава II водитель автомобиля серебристого цвета (госномер АО 5932) проигнорировал запрещающие сигналы переездной светофорной сигнализации и объехал опущеные шлагбаумы, тем самым грубо нарушая правила дорожного движения и подвергая себя смертельной опасности. Дежурный по переезду записал номер автомобиля, что вызвало агрессию со стороны водителя.

В ответ на замечание сотрудника ОЖД он достал пистолет и начал им угрожать находившимся на переезде. На обратном пути водитель вторично намеренно нарушил правила дорожного движения и скрылся.
В связи с этим инцидентом железнодорожники просят водителей с пониманием относиться к выполнению служебных обязанностей дежурными по переездам, которые обязаны предупредить о приближении железнодорожного транспорта, а также принять все меры для предупреждения дорожно-транспортного происшествия.

Источник:eho-ua.com