Одесский железнодорожный сайт

На Одесском железнодорожном вокзале нашли двухлетнюю девочку без присмотра. По информации пресс-службы облУВД, ребенка обнаружили сотрудники криминальной милиции по делам детей в ходе рейда по выявлению несовершеннолетних беспризорников.

Девочка рассказала правоохранителям, что ее зовут Саша. Куда ушла мама, ребенок объяснить не смог. Позднее оказалось, что у девочки высокая температура.

Через некоторое время появилась мать Саши – 23-летняя безработная одесситка. Почему она оставила больного ребенка без присмотра на вокзале, женщина не смогла объяснить. Сотрудники милиции составили административный протокол за невыполнение родительских обязанностей.

Источник:nr2.ru

29 та 30 січня 2011 року на станції Одеса-Головна працівники транспортної міліції Одеської залізниці, військовослужбовці внутрішніх військ, члени громадського формування «Правопорядок», козаки та залізничники (40 осіб) проводили спільний антитерористичний захід. Дії правоохоронців були спрямовані в першу чергу на упередження виникнення надзвичайних ситуацій у зоні скупчення великої кількості людей у вокзальному комплексі та на привокзальній площі.
З працівниками залізниці та з черговими змінами проведено позапланові інструктажі щодо дій у разі виникнення надзвичайних ситуацій та виявлення вибухонебезпечних предметів.
Згідно із завданням правоохоронці зі службовими собаками перевірили територію вокзалу та підсобних приміщень для виявлення предметів, що викликають підозру та можуть містити вибуховий пристрій. Також були перевірені поїзди дальнього та приміського сполучення та камери зберігання залізничного вокзалу. Працівники вокзалу збільшили періодичність гучномовного оповіщення пасажирів про заходи безпеки. Під час проведення заходу було затримано 12 нелегальних мігрантів.
Начальник Управління МВС України на Одеській залізниці Сергій Карташов позитивно оцінив проведені заходи та повідомив, що подібні операції тепер будуть проводитися на всіх вокзалах Одеської залізниці регулярно - мінімум тричі на тиждень.
Одеські залізничники закликають громадян бути максимально уважними та обережними, повідомляти про підозрілі залишені без нагляду знахідки (сумки, пакети, коробки, валізи) та ні за яких обставин не брати у сторонніх людей речі на тимчасове зберігання. У разі виявлення на вокзалі, на станції або в поїзді підозрілого предмета, треба негайно повідомити про це співробітників вокзалу та представників правоохоронних органів.
Прес-служба Одеської залізниці

Добавлено (10.02.2011, 17:09)
---------------------------------------------
На одесской железной дороге переименовывают станции. Новые названия получили безымянные 19-й километр Ильичёвского направления и 1200-й километр участка Колосовка-Берёзовка. Теперь эти жд-остановки будут носить имена заслуженных железнодорожников Украины Ивана Емца и Ивана Шеверняева, которые на протяжении долгих лет возглавляли Одесскую железную дорогу и внесли в её развитие много нового.
Разноцветные надувные шарики на окнах, сладкое печенье на столах — от станции Одесса-главная отходит праздничная электричка. Работники Одесской железной дороги отправляются в маленькое турне. Экономист Татьяна Назаренко в честь праздника решила поработать проводницей, она разносит чай пассажирам и рассказывает, как им повезло. Сегодня они едут в одной из трёх люксовых электричек Одесской железки.

Татьяна Назаренко, разносит чай пассажирам праздничного состава: три состава, три электропоезда: Рось, Чайка и Одесса, 725, 728 электрички, в них вагоны люкс, с мягкими креслами, с ТВ, экспресс.

За прозрачным стеклом вагона километры проносятся незаметно. Осторожно, двери открываются. Станция.

Александр Тарасенко, корреспондент «АТВ»: первая остановка праздничного состава — на одном из ЖД-участков Одесса-Ильичёвск. Отныне эта станция будет носить имя выдающегося украинского железнодорожника Ивана Артёмовича Емца.

На открытии именной станции — люди, которые хорошо знали Ивана Артёмовича. 17 лет он отдал Одесской железной дороге, после чего уехал работать в министерство транспорта СССР.

Леонид Тараймович, работал под руководством Ивана Емца: присматривался к людям и всегда, когда кого назначал на должность, он всегда поддерживал людей и создавал им рост. Это был особый человек.

Среди пассажиров электрички — жена Ивана Артёмовича. Говорит, о существовании такой станции даже не догадывалась — после смерти мужа в поездах не ездила.

Людмила Емец, вдова заслуженного железнодорожника: уже больше чем 20 лет я не ездила, для меня это всё ново, и остановок не знаю, ничего. Для меня это такой сюрприз и такая неожиданность, очень приятно, что Ивана Артёмовича помнят и что увековечили хотя бы после его смерти, я считаю, что это очень правильно.

Внимание, поезд отправляется. Праздничная электричка спешит ко второй станции, которая названа в честь Ивана Сидоровича Шеверняева.

Илья Левицкий, начальник Одесской железной дороги: благодаря ему было выполнено полностью участок Долинково-Тимково, который соединил Львовское направление с горнодобывающей и угольной промышленностью Донецкой и Приднепровской ЖД дороги.

Руководство Одесской железки уверяет — нынешние изменения — не последние, уже в ближайшем будущем безымянные станции области также будут названы в честь заслуженных железнодорожников.

Пресс-служба телеканала АТВ.

Сотрудники железной дороги за год зафиксировали 493 случая, когда в результате броска посторонних предметов в подвижной состав железной дороги были разбиты окна, сообщает пресс-служба ОЖД.

В результате пострадали 476 вагонов, а железная дорога понесла убытки в размере 63,2 тыс. грн.

Прежде всего к подобным развлечениям прибегают ребятишки, чьи жилища находятся поблизости объектов железнодорожной инфраструктуры.

Традиционные «места обстрела» - перегоны «Одесса - Одесса-Восточная», «Одесса-Раздельная», «Одесса-Колосовка», «Колосовка – Помошная», «Николаев - Николаев Грузовой».

Одесские железнодорожники напоминают, что с 29.12.2010 вступил в силу Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления ответственности за вмешательство в деятельность транспорта», который предусматривает значительное повышение размеров штрафных санкций, в том числе и за повреждение внутреннего оборудования пассажирских вагонов, стекол локомотивов и вагонов.

http://www.reporter.com.ua/news/rgea/

А это уже форменное свинство. Если такой камень попадет в лобовое стекло локомотива, то это может закончится плохо. Поезд - не тот предмет, в который можно кинуть камень.

Предусмотрено лишение водительских прав для нарушителей сроком от одного до трех лет - в зависимости от тяжести нарушения. Об этом заявил заместитель Министра инфраструктуры Украины Константин Ефименко.

«Наша позиция неизменна: водитель должен нести ответственность не только в случае ДТП - то есть, по факту, но и в случае совершения действий, которые могли повлечь аварийную ситуацию», - подчеркнул первый заместитель Министра инфраструктуры Украины.

К. Ефименко отметил, что Министерство инфраструктуры Украины владеет многочисленными доказательствами фактов нарушений на железнодорожных переездах. «На фото четко виден красный светофор - и машины, которые массово игнорируют его, проезжая через переезд. Даже страшная авария в Марганце не может остановить вакханалию на переездах. Сознание наших людей, к сожалению, так устроено, что нужно вводить суровую ответственность», - сказал он.

Министерство инфраструктуры Украины уже подготовило соответствующее обращение в Министерство внутренних дел.

Источник: БизЛига.нет

Региональное отделение Фонда госимущества Украины (ФГИУ) в Одесской области передало в прокуратуру материалы дела в отношении ЧП «Эвридика».

Об этом сообщил 17 февраля в ходе пресс-конференции заместитель начальника регионального отделения Виктор Аксамитный. Он отметил, что предприятие заключило с ФГИУ 6 договоров аренды точек общественного питания на железнодорожном вокзале в Одессе и задолжало государству 2,1 млн грн. Специалист также пояснил, что право аренды объектов «продавалось на аукционе», и в ходе торгов претенденты из-за большой конкуренции «загнали» цены до такой степени, что аренда стала экономически нерентабельной.
Договоры аренды заключались с ноября 2009 года по январь 2010 года. ЧП «Эвридика» платила аренду только три месяца. С июня 2010 года дело рассматривается в судах.
Всего в судах в настоящее время слушаются 32 иска Одесского отделения ФГИУ к неплательщикам аренды.

Источник:eho-ua.com

Не самая свежая новость. Но статья актуальная.

Дорога, ИМХО, должна работать, и поэтому перешивка лучший способ сохранить ее. Заодно туда могут прямо направляться потоки грузов и пассажиров, чего при УЖД невозможно. Если добиться от ОДЖД перешики, то дорога будет жить. Кстати, часть УЖД уже перешивали, но потом проект остановился.